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【Uber真正的优势是数据】旧金山市交通管理局参与了湾区九个县城的规划，考虑了诸如交通拥堵收费等当前的问题，同时也制定了未来数十年的规划。为了建立湾区居民每天2500万次出行的模型，他们需要各种交通方式的公开数据集：私家车、公共汽车、火车、自行车、步行。但数据中一个日益扩大的差距就是Uber等网约车服务的轨迹。
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【Uber真正的优势是数据】旧金山市交通管理局参与了湾区九个县城的规划，考虑了诸如交通拥堵收费等当前的问题，同时也制定了未来数十年的规划。为了建立湾区居民每天2500万次出行的模型，他们需要各种交通方式的公开数据集：私家车、公共汽车、火车、自行车、步行。但数据中一个日益扩大的差距就是Uber等网约车服务的轨迹。

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