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安东诺夫集团CEO在接受《基辅邮报》采访时表示：把第二架安225造出来在经济上是不可行的。目前这一架仅有的安225绝大多数时候利用率也有限，通常每年20个航班左右。因为对于许多货运工作来说，它太大了而且太昂贵了。相比之下，载重量小但更实用的安124在国际货运市场更受欢迎。
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安东诺夫集团CEO在接受《基辅邮报》采访时表示：把第二架安225造出来在经济上是不可行的。目前这一架仅有的安225绝大多数时候利用率也有限，通常每年20个航班左右。因为对于许多货运工作来说，它太大了而且太昂贵了。相比之下，载重量小但更实用的安124在国际货运市场更受欢迎。

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