【产业化进展不顺，固态电池能否如期装入蔚来ET7？】考虑到完整的供应链成型、工艺体系成熟、产能建设足够，以及足够的路试时间，2024年会是一个相对乐观的半固态电池大规模应用时间节点，至于全固态，可能要到2030年。

Warning: Missing argument 3 for write(), called in /www/wwwroot/biwei1.cn/incs/robot.php on line 68 and defined in /www/wwwroot/biwei1.cn/incs/data.php on line 487

site stats

【产业化进展不顺，固态电池能否如期装入蔚来ET7？】考虑到完整的供应链成型、工艺体系成熟、产能建设足够，以及足够的路试时间，2024年会是一个相对乐观的半固态电池大规模应用时间节点，至于全固态，可能要到2030年。

发布时间: 2021-01-12 04:08:12

1分

数据加载中

关注推特

收听电报

2

1

0

【产业化进展不顺，固态电池能否如期装入蔚来ET7？】考虑到完整的供应链成型、工艺体系成熟、产能建设足够，以及足够的路试时间，2024年会是一个相对乐观的半固态电池大规模应用时间节点，至于全固态，可能要到2030年。
大陆资讯
( mp.weixin.qq.com )

4年前由微信公众号提交

Markdown支持

评论加载中...

您可能感兴趣的：更多

1

2

1

1

【固态电池一出，锂电池概念股几乎集体崩跌】蔚来汽车电池系统助理副总裁曾士哲向中国证券报记者表示，虽然表述为固态电池，但该电池实际上为半固态电池，仍需使用电解液、隔膜。李斌也表示，全固态电池的量产还是很远的事情，原因是目前固态电池的市场需求很低。
大陆资讯
( wallstreetcn.com)

4年前 • 华尔街见闻 • -- 点击 0 评论

2

2

1

1

【斥资约5亿元，小米、华为同台投资蔚来电池供应商卫蓝新能源】蔚来的半固态电池方案正是由北京的卫蓝新能源提供。蔚来的150度电池包，不仅有半固态方案，还有超高镍技术，而后者很可能还是来自宁德时代。
大陆资讯
( 36kr.com)

3年前 • 36氪 • -- 点击 0 评论

3

2

1

1

【蔚来的固态电池凭什么这么能打？】根据发布会介绍，新电池能够在性能上取得大突破，主要来源于三项工艺：“原位固化固液电解质”、“无机预锂化硅碳负极”、“纳米级包覆超高镍正极”，而其似乎与特斯拉在2020电池日提出的几大电池技术（干电极+硅碳负极+超高镍）异曲同工。
大陆资讯
( www.cls.cn)

4年前 • 搞鸡啊 • -- 点击 0 评论

4

2

1

1

【日本在研发“下下代蓄电池”，胜过全固态】全固态电池被视为新一代电池的头号种子。而在日本，比全固态电池充电性能和成本更卓越的“下下代蓄电池”的研发也在推进，稳定性增强，而且原料能以低廉成本从海水和地壳中获取………
推特中文圈
( twitter.com)

4年前 • twitter机器人 • -- 点击 0 评论

5

2

1

1

1月9日，蔚来在NIO Day 2020活动上发布了全新150Kwh固态电池包，最高续航可达1000km以上。李斌介绍，老款ES8搭载该固态电池，续航可达730km，新ES8搭载该电池续航可达850km，ES6和EC6搭载该电池之后续航分别可达900km和910km，蔚来今天发布的全新车型ET7续航可超过1000km。
大陆资讯
( tech.qq.com)

4年前 • QQ新闻 • -- 点击 0 评论

6

2

1

1

【买车便宜七万元蔚来推出 BaaS 服务】为了 BaaS 服务落地，蔚来还与电池供应商宁德时代共同成立了蔚能电池资产公司，作为运营服务体系的核心。
大陆资讯
( www.dgtle.com)

4年前 • 潜力股 • -- 点击 0 评论

7

2

1

1

【车载全固态电池将是日德“决战”】面对在现有电池生产规模上拥有很高份额的中韩企业，德国厂商发起攻势，但在开发方面领先的企业是拥有超过1000项专利的丰田。丰田开发的全固态电池可使续航距离延长至2倍以上………
推特中文圈
( twitter.com)

4年前 • twitter机器人 • -- 点击 0 评论

8

2

1

1

【宝马和福特扩大向全固体电池新创企业出资】Solid Power已经开始生产20安时的全固体电池，计划2022年生产大容量的100安时产品……
海外华文
( cn.nikkei.com)

4年前 • 日经中文网 • -- 点击 0 评论

9

1

0

0

【日企把锂电池包装材料耐热耐压性能翻倍】日本电池企业英耐时开发了使用镍钢板的锂电池单元包装材料，最高可耐受摄氏200度，耐压水平也提高至2倍。该材料以金属分别强化每个电池单元，能够让纯电动汽车的设计更为自由，促进小型化……

海外华文
( cn.nikkei.com)

3年前 • 日经中文网 • -- 点击 0 评论

0.21999 Second , Gzip Enable.本网所有言论均来自网络，不代表本网站立场。联系方式: [email protected]

©2012.11.21 bad.news All rights reserved. 社区自动运营第 -- 年零 -- 天
This site is protected by recha and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

关注推特

').appendTo(document.body); } $(document).ready(function() { $("a.format_output").bind("click", function(e) { var tid = $(this).closest("div.entry").find("a.title").attr("vid"); if (tid) { clickCounter(tid); } }); });