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【从“车机”到“刹车”问题频出，极氪001首批交付“翻车”了】当前极氪车主对大量问题的容忍，不应被当作一种品牌凝聚力的谈资，反而更像是一根流淌着800V高压电的“耻辱柱”。
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【从“车机”到“刹车”问题频出，极氪001首批交付“翻车”了】当前极氪车主对大量问题的容忍，不应被当作一种品牌凝聚力的谈资，反而更像是一根流淌着800V高压电的“耻辱柱”。

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按照这个数据我算了下，时速120公里，从刹车到碰撞用时约4秒。

得出刹车后行进距离约130米，作为个老司机来讲这让我感觉刹车真的有点问题

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丰田刹车失灵，奔驰刹车失灵，特斯拉刹车失灵…还是国产车好，从没听说过刹车失灵的现象。

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国内那些黑特斯拉的说什么特斯拉刹车有问题，其实是这些人智商有问题。特斯拉不是没问题，但最不可能刹车有问题。如果它刹车有问题，中国人根本就没机会用到特斯拉，因为他在美国就被消费者告破产了。你要挑特斯拉的毛病，加热座椅预装后不加钱不给你使用啦，在漠河冬天掉电啦。不过笨人都是教不会的。

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今天骑车出门办事儿（吃饭），路上已经开始有成群结队的老外来旅游了。看来大家都憋得难受，能出来赶紧出来，现在日元汇率也合适。

另：居然刹车出了问题，前刹本来就不太好使，今天后刹突然完全失灵。

但咱有幼功：脚刹，而且我那车还没挡泥板，更方便。

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其实，特斯拉公司只须认真研究一下这台三轮子，按着这个原理，在每辆车里装一个这样的铁棍棍，关键时刻一搂闸，断电、刹车同步起效，就解决掉一切刹车失灵问题了，也没人再找你们麻烦了，成本极低，功用极高。

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