【东丽开发出支持快充的纯电动车零部件材料】东丽新开发的是纯电动汽车功率控制单元上配备的电容器用薄膜，其强度可承受800伏以上高电压，可使纯电动汽车充电时间比过去缩短一半。目前的纯电动汽车和充电桩的主流电压是400伏，欧洲的高档车已…

Warning: Missing argument 3 for write(), called in /www/wwwroot/biwei1.cn/incs/robot.php on line 68 and defined in /www/wwwroot/biwei1.cn/incs/data.php on line 487

site stats

【东丽开发出支持快充的纯电动车零部件材料】东丽新开发的是纯电动汽车功率控制单元上配备的电容器用薄膜，其强度可承受800伏以上高电压，可使纯电动汽车充电时间比过去缩短一半。目前的纯电动汽车和充电桩的主流电压是400伏，欧洲的高档车已…

发布时间: 2021-12-29 11:34:11

1分

数据加载中

关注推特

收听电报

2

1

0

【东丽开发出支持快充的纯电动车零部件材料】东丽新开发的是纯电动汽车功率控制单元上配备的电容器用薄膜，其强度可承受800伏以上高电压，可使纯电动汽车充电时间比过去缩短一半。目前的纯电动汽车和充电桩的主流电压是400伏，欧洲的高档车已…
推特中文圈
( twitter.com )

3年前由 twitter机器人提交

Markdown支持

评论加载中...

您可能感兴趣的：更多

1

3

2

2

【“工业之盐”螺丝也在转向纯电动车】 “由于转向纯电动汽车，螺丝也不得不做出改变”，日本日东精工开发出无需螺母就能紧固的螺丝，适合用于车载小型零部件安装。还有厂商开发出可减重的铝螺丝。纯电动车使用的零部件被认为比燃油车少一半，日本…
推特中文圈
( twitter.com)

3年前 • twitter机器人 • -- 点击 0 评论

2

2

1

1

【日企争相用新材料为电动汽车减重】神户制钢所开发出可使车载马达减重2成的钢材。住友电工将增产马达用高性能电线。住友化学开发出新型锂电池正极材料，可使电池容量增加2～3成。纯电动汽车市场增长，日本材料厂商发挥实力的空间很大………
推特中文圈
( twitter.com)

4年前 • twitter机器人 • -- 点击 0 评论

3

2

1

1

【日产用3D打印减轻纯电动车重量】使用3D打印机的加工被称为“增材制造”，不需要模具，而且可对多个零部件进行一体成型，无需螺栓和密封材料。在日产的试制当中，有的零部件重量减轻6成。欧美和中国都在推进增材制造………
推特中文圈
( twitter.com)

4年前 • twitter机器人 • -- 点击 0 评论

4

2

1

1

福特纯电皮卡 F-150 LIGHTNING 发布了，标准版续航 EPA 230 英里，高配版本 EPA 续航 300 英里。充电方面纯电 F-150 最大支持 150 kW 直流快充，41 分钟可以从 15％充到 80％。然后这台车支持 9.6 kW 的反向输出，如果接入家庭电网几乎可以支撑起所有电器的正常使用。
大陆资讯
( www.autohome.com.cn)

4年前 • 女娲补锅 • -- 点击 0 评论

5

2

1

1

【全球争夺纯电动车技术新高地：热控制】 “这个零部件是啥？”在拆解特斯拉Model Y时，可以看到一个形状奇怪的8条腿零部件。这就是特斯拉用来冷却整个车辆的热管理系统的核心零部件。对马达和电池进行有效的热控制对纯电动车的高性能化至…
推特中文圈
( twitter.com)

3年前 • twitter机器人 • -- 点击 0 评论

6

2

1

1

真他妈什么人才都有
看到一个五菱宏光的电动车去西藏，路上充电不方便，这车还不支持快充，车主带了一个小的风力发电机，牛逼克拉斯
推特中文圈
( twitter.com)

4年前 • twitter机器人 • -- 点击 0 评论

7

2

1

1

【“E-Axle”成为纯电动汽车主战场】E-Axle是将马达、逆变器和齿轮箱3种零部件合为一体的装置，相当于汽油车的发动机。与电池一样，要提升纯电动车的性能，E-Axle将成为关键。丰田等携手大企业共同开发，日本电产等跨界企业相继…
推特中文圈
( twitter.com)

3年前 • twitter机器人 • -- 点击 0 评论

8

2

1

1

【混动车充电难】混动车没电还能烧油，使用充电桩时会受到“歧视”。虽然混动车和纯电动车的续航里程都在增加，但各自的充电速度还是存在差异，所以会出现两辆慢功率车占据了同一个快充桩的现象。
大陆资讯
( mp.weixin.qq.com)

2年前 • 微信公众号 • -- 点击 0 评论

9

2

1

1

【东工大试制出无需稀土的马达替代品材料】该材料由ENEOS与东京工业大学共同开发出。不使用稀土就可以高输出功率实现一通电就像肌肉一样伸缩的“静电激励器（振动部件）”。试制品的输出功率达到了原来约1000倍。静电激励器作为马达的替代…
时政
( twitter.com)

2年前 • 日经中文网 • -- 点击 0 评论

0.10206 Second , Gzip Enable.本网所有言论均来自网络，不代表本网站立场。联系方式: [email protected]

©2012.11.21 bad.news All rights reserved. 社区自动运营第 -- 年零 -- 天
This site is protected by recha and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

关注推特

').appendTo(document.body); } $(document).ready(function() { $("a.format_output").bind("click", function(e) { var tid = $(this).closest("div.entry").find("a.title").attr("vid"); if (tid) { clickCounter(tid); } }); });