【贾跃亭的控制权之争：8年造不出一辆车原来都在内斗】今年9月，在经历了死亡威胁、法拉第大股东的持续施压以及房地产巨头恒大集团的意外插手后，法拉第执行董事长斯文森和其他三人同意在一次大规模重组中离开董事会。

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【贾跃亭的控制权之争：8年造不出一辆车原来都在内斗】今年9月，在经历了死亡威胁、法拉第大股东的持续施压以及房地产巨头恒大集团的意外插手后，法拉第执行董事长斯文森和其他三人同意在一次大规模重组中离开董事会。

发布时间: 2022-11-03 17:41:22

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【贾跃亭的控制权之争：8年造不出一辆车原来都在内斗】今年9月，在经历了死亡威胁、法拉第大股东的持续施压以及房地产巨头恒大集团的意外插手后，法拉第执行董事长斯文森和其他三人同意在一次大规模重组中离开董事会。
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包子实现中华民族伟大复兴，和贾跃亭造车，其实是一样的，都是一张远超出他们能力大饼，忽悠那些对其成功抱有侥幸心理的人

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和贾跃亭配合孙宏斌演戏，投美国造车一样，目的是绕过外管局，把美元合法地洗出来
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以前我们总是拿贾跃亭当成笑谈，造车连个影子也没有，全凭一张嘴。现在青出于蓝的李一男破了贾的记录，六十天花光了三十五亿，留下的仅是一个车模型。这个华为跑出来的天才，一夜间打回原型。
时政
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2年前 • 齐彧 • -- 点击 0 评论

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