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解封几个月了，中美之间的航班依然很少，机票价格依然居高不下，但是需求与日俱增，看看上海美国领馆外每天的长龙……可见中美关系的紧张，是人为故意维持和制造的，就是不给你增加航班，最终还是华人吃瘪
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解封几个月了，中美之间的航班依然很少，机票价格依然居高不下，但是需求与日俱增，看看上海美国领馆外每天的长龙……

可见中美关系的紧张，是人为故意维持和制造的，就是不给你增加航班，最终还是华人吃瘪

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“中美两国间关于增加两国航班的谈判破裂了。疫情前两国每周有超过1200个航班，现在只有48班。”疫情虽然快结束了，但后遗症还很多，世界还需要很长的时间才能恢复正常。

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当地时间5月3日，美国交通部发布指令称，批准中国的航空公司将每周往返中美的航班班次从8个增加至12个，这与美国的航空公司往返中美的航班班次数量相当。

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朝鲜解封进行时？
8月21日，中国与朝鲜之间恢复了航班通航。
当天外交部发言人在记者会上承认了这一点。
8月17日，BBC报道称鸭绿江大桥也恢复了客运通行。

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复航受阻
9月2日，媒体报道称美联航取消了原定10月恢复的几条中美航班，仅保留一条新增航线。

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【一周飞3天月薪10万，客航机长转去开货机了】目前顺丰航空刚开始跟班的副驾驶月薪在1万多，高级别副驾驶差不多在5万元；机长每月薪资在8到15万之间，飞行教员月薪则在15到18万左右。记者同时了解到，中原这家货航机长及教员一个月薪酬在10到14万左右。

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中国取消美国航空公司赴华航班是“依法依规”，美国取消中国航空公司赴华航班是“极不负责任，一切责任都在美方。

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【进京航班“不载客”限制开始解除，航司加快恢复国内客运航班】“我们晚上加班，一直忙着恢复航班。之前很多城市的进京航班受限制，出港为正常的客运航班，但回程的进京航班是空机调机。现在政策放开，我们就着手将往返航班都恢复为正班。”

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最开始武汉封城，许多人赞美中南海的英明伟大。
接着是通化、鸟鲁木齐、瑞丽，赞美声依然不绝于耳。
后来是上海，有了《四月之声》《六月之声》，赞美声小了一些，但依然响亮。
现在是成都、深圳，还有许多中小城市，赞美之声依然此起彼伏。
或…

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接上，封控之所以恐怖，并不是没有菜吃，当然这个也很烦。真正恐怖在于，它完全中断了社会服务，强行把本可以依靠社会服务解决的小问题，上升为无能为力的致命问题，个人危机风险概率变成几乎是100%。既然每个现代都市人是依靠社会服务活下去的…

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