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【网约车司机“满”了，中年人再就业的堡垒正在失守】从2022年开始，十余个城市相继发布预警：网约车需求已接近饱和，建议谨慎考虑加入这一行。2023年以来，已有四个城市相继发布饱和预警。
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【网约车司机“满”了，中年人再就业的堡垒正在失守】从2022年开始，十余个城市相继发布预警：网约车需求已接近饱和，建议谨慎考虑加入这一行。2023年以来，已有四个城市相继发布饱和预警。

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多个城市发布网约车饱和预警，去年新增114万网约车司机，乘客减少1600万，网约车司机：单量少，收入大不如前！
外卖员、网约车饱和，可见失业率有多高！

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网约车司机去年到今年4月增加了140万

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中国交通运输部最新数据显示，过去三个月里，约有40万人签约成为网约车司机，全国总数近600万人。中国经济持续低迷和失业率上升是导致越来越多人加入网约车行业的原因。有司机表示，大量涌入该行业谋生的人使得工作变得更加竞争激烈。-bbcchinese

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这年头，网约车司机都要入脑入心入魂了。

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一位网约车司机从他的视角讲述为什么视频中的司机不惜碾压执法人员也要逃跑，以及当前网约车司机们被平台，保险，租车行三方压榨的现状
当我感叹网约车司机是当代的骆驼祥子时
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近三年以来网约车司机数量和日均接单量的变化趋势。由此可以看出就业形势的严峻情况。

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【网约车司机里的少数】百合去考网约车从业资格证的时候，五六十个人里面只有3个女性。叶明荟说，在广东佛山开专车的一共就15个女司机。她们都期待开着车，或多或少地获得一些自由。

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中共国网约车司机拒载日本人，并直接将其赶下车😓

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网约车订单数，是一组我长期追踪的数据。对网约车司机来说，一天跑不到200块钱，那就相当于白干。行业平均规律是均单20块钱左右，也就是每部车每天必须跑到10单以上，司机才能维持生存。
10单，就是司机的生死线。……

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