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在读《集装箱改变世界》，发现麦克莱恩太牛逼了！从一个普通人变成了一个卡车司机，再从一个卡车司机成了车队老板，不断降低运输成本变成50年代美国数一数二的车队。…
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在读《集装箱改变世界》，发现麦克莱恩太牛逼了！从一个普通人变成了一个卡车司机，再从一个卡车司机成了车队老板，不断降低运输成本变成50年代美国数一数二的车队。…

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由 左手墨迹 提交

在读《集装箱改变世界》，发现麦克莱恩太牛逼了！从一个普通人变成了一个卡车司机，再从一个卡车司机成了车队老板，不断降低运输成本变成50年代美国数一数二的车队。

为了降低海运费用，又买了轮船公司。别人的轮船公司都在老老实实用码头工人搬运，他为了大幅降低成本要用集装箱。但当时的码头都是邮轮自带起重机，根本没有可以搬运集装箱的大型起重机。

为了彻底把码头成本降下来，他的轮船公司买了两架可以搬运集装箱重型起重机，安装在他的邮轮公司往返的两个港口，纽华克和迈阿密。

从此，其他轮船公司每吨4美元的成本，让他压缩到25美分，散货5.8美元每吨的价格被他压缩到15.8美分。码头工人需要三五天甚至更久才能装卸的货物，他的轮船公司用集装箱和起重机8个小时就可以装满启航。

在别人随波逐流顺从问题的时候，他从中看到了商机。他不仅要压缩水陆交通转运之间的成本，还要压缩邮轮的空间，尽量用同样的穿装载更多的集装箱，从每一个环节出发，系统性的压缩成本，你说他不赚钱谁赚钱呢！

集装箱的普遍使用不但显著降低了美国国内轮船、卡车、货车之间的转运成本，也极大降低了国际贸易成本，让很多原本只有富人才能消费得起的东西，普通人消费得起，甚至成本远远低于国内贸易。

当然，集装箱广泛使用极大降低运输成本的同时，也让更多发达国家的中低端制造业流向了成本更低的落后国家，深刻影响了不同国家的社会面貌。

制造业出走给美国带来的后果就是锈带衰落带来的诸多社会问题，同时给东南亚国家带来了更多的发展机会和就业岗位，也让更多资本可以在全球范围内获利，无限提高了资本利用率，也让世界更分化。

但这不是使用集装箱的问题，而是使用集装箱的人的问题，或者是社会本身的问题。集装箱依然是伟大时代的伟大发明。

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