这100年，美国经历了两波公路大基建。第一波始于1926年国会立法，建立连接美国全境的公路网，断断续续建了三十年。现在美国各地的很多非州际编号公路，包括家喻户晓的66号公路，都是那个时代的产物。第二波始于1956年国会立法，在全国建立州际高速公路系统。据说，艾森豪威尔在二战胜利后见识了德国的…

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这100年，美国经历了两波公路大基建。第一波始于1926年国会立法，建立连接美国全境的公路网，断断续续建了三十年。现在美国各地的很多非州际编号公路，包括家喻户晓的66号公路，都是那个时代的产物。第二波始于1956年国会立法，在全国建立州际高速公路系统。据说，艾森豪威尔在二战胜利后见识了德国的…

发布时间: 2024-03-27 17:20:45

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这100年，美国经历了两波公路大基建。第一波始于1926年国会立法，建立连接美国全境的公路网，断断续续建了三十年。现在美国各地的很多非州际编号公路，包括家喻户晓的66号公路，都是那个时代的产物。第二波始于1956年国会立法，在全国建立州际高速公路系统。据说，艾森豪威尔在二战胜利后见识了德国的…
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这100年，美国经历了两波公路大基建。第一波始于1926年国会立法，建立连接美国全境的公路网，断断续续建了三十年。现在美国各地的很多非州际编号公路，包括家喻户晓的66号公路，都是那个时代的产物。第二波始于1956年国会立法，在全国建立州际高速公路系统。据说，艾森豪威尔在二战胜利后见识了德国的高速公路，当总统后全力推动在美国建同样的高速公路系统。

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