标普全球评级周二发布报告：中国汽车行业大洗牌在即，很多车企都处于不可持续的状态，必须削减产能才能恢复盈利。对国有车企而言，未来两三年可能将决定生死；中国新能源汽车市场竞争惨烈，合并或某种形式的合作是很多公司维持生存的必经之路。

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标普全球评级周二发布报告：中国汽车行业大洗牌在即，很多车企都处于不可持续的状态，必须削减产能才能恢复盈利。对国有车企而言，未来两三年可能将决定生死；中国新能源汽车市场竞争惨烈，合并或某种形式的合作是很多公司维持生存的必经之路。

发布时间: 2025-04-02 22:10:27

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标普全球评级周二发布报告：中国汽车行业大洗牌在即，很多车企都处于不可持续的状态，必须削减产能才能恢复盈利。对国有车企而言，未来两三年可能将决定生死；中国新能源汽车市场竞争惨烈，合并或某种形式的合作是很多公司维持生存的必经之路。
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2个月前由李老师不是你老师提交

标普全球评级周二发布报告：中国汽车行业大洗牌在即，很多车企都处于不可持续的状态，必须削减产能才能恢复盈利。对国有车企而言，未来两三年可能将决定生死；中国新能源汽车市场竞争惨烈，合并或某种形式的合作是很多公司维持生存的必经之路。
此外，据《2024中国新能源汽车用车研究报告》显示，去年有数十家车企在“血海”中被淘汰，裁员人数高达10万，400多家新能源车企在过去6年中消失。

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