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受美国港口计划影响，中国船只销量暴跌。彭博报道： 船运公司几乎完全停止购买中国制造的干散货船，3月份二手市场上仅售出四艘中国制造的散货船，这些船只运输煤炭、盐等各种货物。这是至少自2022年以来的最低水平，约为去年每月交易量的五分之一。而同期，涉及日本和韩国货船的交易数量几乎没有变化。
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受美国港口计划影响，中国船只销量暴跌。彭博报道： 船运公司几乎完全停止购买中国制造的干散货船，3月份二手市场上仅售出四艘中国制造的散货船，这些船只运输煤炭、盐等各种货物。这是至少自2022年以来的最低水平，约为去年每月交易量的五分之一。而同期，涉及日本和韩国货船的交易数量几乎没有变化。

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由 李老师不是你老师 提交

受美国港口计划影响，中国船只销量暴跌。彭博报道： 船运公司几乎完全停止购买中国制造的干散货船，3月份二手市场上仅售出四艘中国制造的散货船，这些船只运输煤炭、盐等各种货物。这是至少自2022年以来的最低水平，约为去年每月交易量的五分之一。而同期，涉及日本和韩国货船的交易数量几乎没有变化。
此前，美国贸易代表办公室寻求对中国所造船舶征收靠港费的计划令市场担忧，遭到全球航运业及其所服务的供应链企业的普遍反对。
“目前，相比在中国制造的货轮，日本产货轮显然享有买家更浓厚的兴趣，”伦敦船舶经纪公司Arrow Shipping研究部主管Burak Cetinok表示。“这从交易量和资产价值上都能反映出来。最近几周易手的船舶大多为日本制造。”


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Xcoal能源资源公司CEO

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