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近日 小米SU7 Ultra挖孔版终于开始交车，却被提车网友发现其价钱4.2万元选装的碳纤维机盖空气动力学套件只是样子货，开孔实际并未连通，小米涉嫌虚假宣传。而之前小米和雷军曾多次宣传该碳纤维机盖开孔选配将提供额外的空气动力学性能和散热能力。
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近日 小米SU7 Ultra挖孔版终于开始交车，却被提车网友发现其价钱4.2万元选装的碳纤维机盖空气动力学套件只是样子货，开孔实际并未连通，小米涉嫌虚假宣传。
而之前小米和雷军曾多次宣传该碳纤维机盖开孔选配将提供额外的空气动力学性能和散热能力。

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5月8日 小米终于承认其SU7 Ultra挖孔版虚假宣传，碳纤维前盖风道并不连通。4.2万元选配的碳纤维前盖无法提供宣传的额外下压力，仅能减重1.3kg。
对于未交付的订单，小米将限时允许车主更改配置。
但对于已经提车的车主，小米只提供2万积分（相当于2000元左右）的补偿方案。很多车主对此方案并不满意。

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5月5日 在小米SU7智驾未能响应施工场景导致高速碰撞起火并造成三人死亡事件一个多月后，小米官网将智驾更名为辅助驾驶。
SU7 车型：“小米智驾 Pro”更名为“小米辅助驾驶 Pro” SU7 Pro / Max 车型：“小米智驾 Max”更名为“小米端到端辅助驾驶”

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4月2日，诸暨市一名小米SU7 Ultra 车主称：“我的车撞成这样，安全气囊居然都没弹” 对此有网友质疑该车质量，也有网友认为AB柱无变形，安全气囊无需弹出。

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4月2日晚，小米SU7事故遇难者母亲已删除相关博文。 此前，她曾在微博发布关于SU7爆燃事故经过以及对于女儿主要问题的回应。

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6月11日晚，河南郑州。
一辆小米Su7连撞16辆车，事故未造成人员死亡

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#行情 小米港股午后跌幅一度加深至近5%。
小米公司发言人回应确认事故车辆为小米SU7标准版，驾驶人员非车主。事故发生前处于NOA智能辅助状态，以116km/h速度持续行驶。车辆随后曾发出轻度分心报警以及脱手预警，提示“请手握方向盘”。

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2月14日，浙江。一名小米SU7车主称，半个月前在高速上开启智驾行驶时，车速突然从95公里降到33公里导致追尾。事后小米至今不回复原因，也不解决问题。

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雷总 刚才 su7 ultra 的宣传片里
su7 跑起来居然发出了汽车排气的声音
🤣🤣🤣🤣
看来广告特效行业还没研究明白一辆 EV 跑起来很快时是什么声音
🤣🤣🤣🤣

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5月3日，网友投稿称其在镇江澳盛轻量化汽车科技有限公司做日结工，这个工厂是小米SU7

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