瑞士公司将一辆日本小松的矿山重卡改成了电动，这是世界上最重的电动车，空重45吨，电池组容量700千瓦时（相当于7辆高配特斯拉），电池重4.5吨。关键是这车空载爬坡上山，载重65吨下山通过刹车能量回收发电，每跑一趟净赚10千瓦时电量。//@Full-Afterburner：这车本来就是电动的，只不过之前是用柴油发电机，现在用电池

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瑞士公司将一辆日本小松的矿山重卡改成了电动，这是世界上最重的电动车，空重45吨，电池组容量700千瓦时（相当于7辆高配特斯拉），电池重4.5吨。关键是这车空载爬坡上山，载重65吨下山通过刹车能量回收发电，每跑一趟净赚10千瓦时电量。//@Full-Afterburner：这车本来就是电动的，只不过之前是用柴油发电机，现在用电池

发布时间: 2017-09-25 11:45:12

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瑞士公司将一辆日本小松的矿山重卡改成了电动，这是世界上最重的电动车，空重45吨，电池组容量700千瓦时（相当于7辆高配特斯拉），电池重4.5吨。关键是这车空载爬坡上山，载重65吨下山通过刹车能量回收发电，每跑一趟净赚10千瓦时电量。//@Full-Afterburner：这车本来就是电动的，只不过之前是用柴油发电机，现在用电池
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瑞士公司将一辆日本小松的矿山重卡改成了电！动！这是世界上最重的电动车，空重45吨，电池组容量700千瓦时（相当于7辆高配特斯拉），电池重4.5吨。关键是，这车每跑一趟还会多出电量，因为空载爬坡上矿山，载重65吨下山通过刹车能量回收发电，每跑一趟净赚10千瓦时电量。目前正对该车做进一步测试
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