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当年很多在北京的上班族迫于无奈，以为燕郊真是北京的后花园，以为京津冀一体化是大势所趋，特別是在北京无力置业的北漂们纷纷跑到燕郊安家置业，沒想到几十年过去了，北京和河北壁垒森严，每逢北京有事，从燕郊到北京如同上战场，对于上班族来说苦不堪言。今天收到朋友的信息，描述了燕郊通往北京之路
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当年很多在北京的上班族迫于无奈，以为燕郊真是北京的后花园，以为京津冀一体化是大势所趋，特別是在北京无力置业的北漂们纷纷跑到燕郊安家置业，沒想到几十年过去了，北京和河北壁垒森严，每逢北京有事，从燕郊到北京如同上战场，对于上班族来说苦不堪言。今天收到朋友的信息，描述了燕郊通往北京之路

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由 蔡慎坤 提交

当年很多在北京的上班族迫于无奈，以为燕郊真是北京的后花园，以为京津冀一体化是大势所趋，特別是在北京无力置业的北漂们纷纷跑到燕郊安家置业，沒想到几十年过去了，北京和河北壁垒森严，每逢北京有事，从燕郊到北京如同上战场，对于上班族来说苦不堪言。今天收到朋友的信息，描述了燕郊通往北京之路的艰辛。

蔡老师好！我依然还居住在燕郊，每天往返北京，是典型的北京上班族，每天都需要通过严格的进京检查站检查才能前往北京上班。以前检查站的检查并没有这么严格，通过检查站一般也就二十分钟，所以通勤时间还好（毕竟北京房价高企，燕郊尚能安身）。但是自2024国庆前后开始到现在检查站开始升级管控模式几乎每辆车都要查验车上所有人的身份证，即使通勤的城际大巴车也要求所有乘客下车，逐一查验身份证，而且私家车还要检查后备厢。这随之而来的是进京之路严重的拥堵和通勤时间的延长（三公里的进京路需要1个多小时才能通过）。
       
这个所谓的京津冀一体化已经烂尾了，自2014年习近平提出以来，给普通老百姓没有带来任何实质性的好处。口号喊的震天响，实质性的行动几乎没有（唯一有感受的地方是在河北可以用北京医保了），道路不通畅，谈何一体化。检查站是建设的越来越多，不管是骑摩托车、自行车、开车还是行走，统统需要刷身份证。真的是搞不明白，每天通过检查站的99.9%都是通勤族，难道不能优化一下措施，提高一下效率吗，大数据呢，信息化呢？只能用最笨、最蠢、最低级的方式去为难这些上班族，检查站的工作人员慢条斯理不紧不慢的检查，根本 不顾及上千辆车几万人一早上班通勤上班的紧迫度。这种状況能不能呼吁改善一下，谁能把北京这堵高墙推倒呢？

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网友投稿：虚伪的京津冀一体化，艰难的通勤之路
李老师，你好。我们是居住在燕郊，上班在北京的普通上班族。每天上班都需要通过进京检查站才能上班。以前检查站的检查并没有这么严格，通过检查站一般也就二十分钟，所以通勤时间也还好（北京北京房价高企，燕郊尚能安身）。

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作为刚刚遇袭的北京小学的毕业生，我可以负责任的说，中关村三小不算中共贵族学校。在我上学的时候，三小已经有名气了，但是优势更多来自于位于「硅谷」的地理位置。除了更卷学习外，与其他北京的小学校没有太多不同之处，比如我们全班没有一个同学是中共权贵子女，有的充其量只是在体制内工作而已。

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• 公子沈 Mr. Shen • -- 点击
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河北燕郊，出租车司机用螺丝刀 扎滴滴司机的脑袋，只为抢一个15元的单。
视频血腥，慎点。

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• iPaul🇨🇦🇺🇦 • -- 点击 • 下载视频
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